Germanwings: Phó phi công khóa cửa buồng lái và đâm máy bay xuống đất, công tố viên Pháp cho biết

Hộp ghi âm phòng lái được tìm thấy, dù bị tổn hại do va chạm. Băng ghi âm từ hộp đen trên chiếc máy bay số hiệu 9525 của Germanwings cho thấy Phi công trưởng đã bị khóa bên ngoài phòng lái trong khi cơ phó có dấu hiệu cố tình phá hủy chiếc máy bay, công tố viên Brice Robin nói hôm thứ Năm. Người Phó phi công tên là Andreas Lubitz, đã ”lao máy bay xuống đất” khi anh ta chỉ còn một mình trong buồng lái, ông Robin cho biết. Điều này chỉ có thể thực hiện được một cách cố ý. Ông Robin nói người Phó phi công mang quốc tịch Đức và không có tên trong bất cứ danh sách khủng bố nào. Khi phóng viên hỏi ông Robin rằng có biết tôn giáo của cơ phó Lubitz không, thì câu trả lời là không biết. Giả thuyết hợp lý nhất cho đến thời điểm này của vụ tai nạn máy bay là cơ phó đã từ chối mở cửa phòng lái cho cơ trưởng, và cố ý điều khiển để máy bay mất độ cao. Băng ghi âm cho thấy cơ trưởng đã đập cửa trong vài phút trước khi máy bay rớt. “Chúng tôi không biết lý do tại sao cơ trưởng lại đi ra ngoài, nhưng điều chắc chắn là từ lúc đó tới khi máy bay rơi cơ phó ở trong buồng lái một mình và không mở cửa”. Cửa buồng lái có 3 chế độ: Mở, bình thường và khóa. Bình thường cửa sẽ ở chế độ “bình thường” và người bên ngoài có thể vào nếu có mã số. Nhưng trong trường hợp này cửa buồng lái đã chuyển sang chế độ “khóa” và như thế cơ trưởng không thể dùng mã số để vào. Người cơ phó vẫn sống cho đến khi máy bay rơi, vì có thể nghe được tiếng thở của anh ta trong buồng lái. “Chúng tôi thậm chí có thể nghe tiếng khóc trước khi máy bay bị đâm. Trong buồng lái là sự im lặng hoàn toàn suốt 10 phút cuối cùng”. Ông Robin cũng chú ý thêm là đây mới là kết luận chưa chính thức. Chiếc máy bay Airbus 320 số hiệu 9252 của Germanwings đã lao xuống vùng núi đông nam nước Pháp hôm 24/3 khi đang trên đường từ Tây Ban Nha đến Đức. Toàn bộ 150 người trên khoang đã bị thiệt mạng.

Tin tức báo chí cho biết các nhà điều tra vụ máy bay Germanwings bị rơi hôm thứ ba 24/3 tin rằng một trong hai viên phi công đã không vào được buồng lái khi máy bay bị rơi, giết chết toàn bộ 150 người trên máy bay. Các giới chức thân cận với cuộc điều tra cho các hãng tin biết rằng âm thanh thu được vào những phút cuối của chuyến bay xấu số cho thấy một trong hai viên phi công đã rời buồng lái và sau đó tìm cách quay lại khi máy bay rơi. Một nguồn tin cho tờ New York Times biết rằng viên phi công “gõ nhẹ vào cửa buồng lái và không ai trả lời. Sau đó viên phi công đập mạnh vào cửa và không ai trả lời. Không hề có ai trả lời.” Nhân viên điều tra này nói thêm rằng âm thanh từ máy thu âm buồng lái cho thấy viên phi công đã tìm cách phá cửa, nhưng chưa rõ tại sao cửa không mở. Ông này nói rằng có một điều chắc chắn là vào những phút cuối, viên phi công kia ở trong buồng lái một mình và không mở cửa. Máy bay đã rơi mà không đánh đi tín hiệu báo nguy nào. Hãng Lufthansa, công ty mẹ của Germanwings, cho biết hiện giờ họ xem vụ này là một tai nạn. Tin mới nhất của đài CNN cho biết người rời buồng lái là viên phi công chính, và viên phi công phụ 28 tuổi đã lợi dụng sự vắng mặt của viên phi công chính để cố tình làm cho máy bay rơi.