Tin Việt Nam – 16/4/2015
Tổng Bí thư tiếp đoàn đại biểu cấp cao Bộ Công an TC [TC vẫn kềm cứng VN về an ninh và quốc phòng]
Tại buổi tiếp, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã nhiệt liệt chào mừng Đoàn sang thăm Việt Nam.
Chiều ngày 16/4, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã tiếp Đoàn đại biểu cấp cao Bộ Công an TC do Quách Thanh Côn, Ủy viên Quốc vụ, Bộ trưởng Bộ Công an TC, làm Trưởng đoàn, đang ở thăm và làm việc tại Việt Nam.
Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng nhiệt liệt chào mừng Đoàn sang thăm Việt Nam. Tổng Bí thư đánh giá cao chuyến thăm và coi đây là biểu hiện sinh động của việc cụ thể hóa thỏa thuận đạt được giữa lãnh đạo cấp cao hai Đảng, hai nước trên các lĩnh vực, đặc biệt là trong lĩnh vực quốc phòng, an ninh. Tổng Bí thư khẳng định và đánh giá cao tầm quan trọng của hợp tác giữa hai Bộ Công an của hai nước, vì an ninh quốc gia, trật tự, an toàn xã hội của mỗi nước, vì hòa bình, ổn định, phát triển trong khu vực và trên thế giới.
Trọng nhấn mạnh, trong thời gian tới, hai bên cần tăng cường các hoạt động trao đổi đoàn các cấp, đi sâu trao đổi thông tin, chia sẻ kinh nghiệm, tiếp tục đi sâu hợp tác trong lĩnh vực phòng chống tội phạm, nhất là tội phạm xuyên quốc gia, tội phạm công nghệ cao, an ninh mạng…, không ngừng mở rộng hợp tác ở nhiều cấp độ, làm phong phú nội dung hợp tác; tiếp tục nghiên cứu mở rộng hợp tác trên lĩnh vực đào tạo, bồi dưỡng, nâng cao trình độ về mọi mặt cho cán bộ thực thi pháp luật.
Tổng Bí thư nhờ Quách Thanh Côn chuyển lời thăm hỏi và chúc tốt đẹp đến đồng chí Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tập Cận Bình và chân thành cảm ơn Tập Cận Bình và các đồng chí lãnh đạo TC đã dành cho Tổng Bí thư và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam sự đón tiếp trọng thị, chu đáo, thân tình trong chuyến thăm TC vừa qua.
Quách Thanh Côn cảm ơn Tổng Bí thư đã dành thời gian tiếp Đoàn; chuyển đến Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng lời thăm hỏi và lời chúc sức khỏe của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tập Cận Bình; báo cáo với Tổng Bí thư kết quả hợp tác giữa hai Bộ Công an thời gian qua, cũng như những kế hoạch hợp tác giữa Bộ Công an hai nước trong thời gian tới.
Quách Thanh Côn khẳng định, những nhận thức chung giữa Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng với Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tập Cận Bình trong chuyến thăm vừa qua sẽ là những định hướng lớn để Bộ Công an CSVN và Bộ Công an TC triển khai hợp tác trên các mặt, góp phần giữ vững ổn định chính trị, xã hội, giữ gìn an ninh, trật tự trị an của mỗi nước, và vào sự nghiệp xây dựng chủ nghĩa xã hội ở mỗi nước. – Theo VOV
Kế hoạch ‘Con đường Tơ lụa’ của TC gặp nhiều chướng ngại
TC đang tìm cách nối kết hơn 20 nước dọc theo Con đường Tơ lụa thời xưa dựa trên một kế hoạch qui mô lớn được đặt tên “Một Vành Đai, Một Tuyến Đường.” Tuy nhiên thông tín viên VOA Saibal Dasgupta tường thuật rằng chương trình hơn 140 tỉ đô la này đang đối mặt với những thách thức tại nhiều nơi vì các vấn đề chiến tranh, tranh chấp lãnh thổ và rối loạn trong nước.
Kế hoạch này nhắm tới việc nới rộng ảnh hưởng kinh tế của TC bằng cách thiết lập hai tuyến ngoại thương lớn. Một tuyến trên bộ trải dài từ TC xuyên qua Trung Á để tới Âu châu, xuyên qua nhiều quốc gia đang mong mỏi có thêm nhiều lựa chọn thương mại để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Một tuyến khác trên biển để nối các hải cảng của TC với những trung tâm thương mại ven biển ở Phi châu và Trung Đông.
Đối với nhiều nước dọc theo con đường này, những tham vọng của TC có thể mang lại một sức đẩy kinh tế mà những nước này đang trông đợi.
“Những nỗ lực của TC để thực hiện sáng kiến này có phần chắc sẽ có ảnh hưởng lớn tới kiến trúc kinh tế của khu vực – những mô thức thương mại, đầu tư, và phát triển cơ sở hạ tầng trong khu vực, và ảnh hưởng đó sẽ mang lại những tác động về mặt chiến lược đối với TC, Hoa Kỳ và các cường quốc khác,” một bài tham luận do Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế CSIS ở Washington đăng tải đã nhận định như vậy.
Tuy nhiên, dự án có nhiều tham vọng và có thể tạo ra những ảnh hưởng to lớn này cũng sẽ dễ bị vướng mắc vào những vụ tranh chấp ở nước ngoài mà TC lâu nay vẫn thường ra sức né tránh.
Những vụ tranh chấp đó bao gồm vụ khủng hoảng Ukraine, tranh chấp biển đảo dính líu tới 6 nước ở Biển Đông, tranh chấp biên giới giữa TC với Ấn Độ, tình cảm bài xích TC ở Sri Lanka, tình hình bất ổn tại những khu vực ở Myanmar giáp ranh với TC, những hoạt động khủng bố ở Pakistan và những vụ rối loạn trong tỉnh Tân Cương ở miền tây TC.
Diêu Bồi Sinh, người từng giữ chức Đại sứ TC tại các nước Kyrgyzstan, latvia, Kazakhstan và Ukraine, nói “Nếu tranh chấp lãnh thổ không được giải quyết, nó sẽ gây thiệt hại cho chương trình Một Vành Đai, Một Con Đường. Nếu hai nước láng giềng có xung đột với nhau, sẽ không có tiến bộ.”
Những người chỉ trích mô tả kế hoạch này là một phiên bản TC của Kế hoạch Marshall mà Hoa Kỳ từng thực hiện sau thế chiến thứ hai để giúp chấn hưng các nền kinh tế Âu châu và tăng cường các mối quan hệ đồng minh chính trị. Họ nói rằng Một Vành Đai, Một Tuyến Đường có mục đích bành trướng ảnh hưởng của TC trên khắp thế giới.
Các giới chức TC không thích cách mô tả như vậy. Thay vào đó, họ gọi sáng kiến này là “vận mạng chung” của TC và những nước tham gia.
Hồ Sĩ Thắng, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Nam Á của Viện Nghiên cứu Quan hệ Quốc tế Đương đại Trung Quốc, nói “Đây không phải là Kế hoạch Marshall. Kế hoạch đó đã chia thế giới thành hai trận doanh. Chúng tôi muốn có sự hiệp thương và muốn giúp đỡ nhau để kiến thiết.”
Hồ nói thêm rằng “Chúng tôi muốn xây một sân khấu, và sau khi xây xong, chúng tôi sẽ mời tất cả những người tham gia đến nhảy múa và ca hát trên sân khấu đó.”
Giáo sư Lý Minh Giang, điều hợp viên các chương trình Trung Quốc của Viện Nghiên cứu Quốc phòng Singapore, cho biết trong số những nước rất ngần ngại không muốn tham gia có Việt Nam và Philippines. Việt Nam đã trải qua những cuộc rối loạn bài TC hồi năm ngoái sau khi Bắc Kinh hạ đặt một giàn khoan dầu khổng lồ tại vùng biển mà Việt Nam cho là thuộc phạm vi chủ quyền của mình. Philippines kiện TC ra toà án trọng tài quốc tế vì những yêu sách chủ quyền của TC đối với những hòn đảo mà Manila cho là của mình.
“Cũng có một cảm nghĩ trong các nước ASEAN là ảnh hưởng của TC sẽ gia tăng nhanh chóng hơn nhiều thông qua chương trình Con đường Tơ lụa,” giáo sư Lý cho biết.
Ngoài ra, còn có những mối lo ngại là TC sẽ có thể làm mờ nhạt đi ảnh hưởng của ASEAN khi các nước hội viên nối kết bằng những tuyến đường trên bộ và trên biển do các công ty TC xây dựng và được TC tài trợ. Tuy là thành viên của nhóm ASEAN+1, TC đã hai lần tìm cách loại bỏ vụ tranh chấp biển đảo ra khỏi chương trình thảo luận của các hội nghị ASEAN trong mấy năm gần đây. Mưu toan đó đã thất bại, nhưng sự thể có thể sẽ khác đi vì chương trình Con đường Tơ lụa.
Trong khi vụ tranh chấp ở Biển Đông tiếp tục gây ra nhiều mối căng thẳng, những bản đồ về Con đường Tơ lụa do truyền thông TC phổ biến cho thấy đường này chạy qua những khu vực tranh chấp. Điều đó có thể gia tăng sự chống đối của các nước trong khu vực như Việt Nam và Philippines đối với kế hoạch này.
Một số cơ quan truyền thông Nga cũng đề cập tới mối rủi ro là chương trình Một Vành Đai Một Tuyến Đường mâu thuẫn với sáng kiến Á Âu của Moscow và giúp cho TC tranh giành ảnh hưởng của Nga tại các quốc gia vùng Trung Á.
Chương trình của TC cũng có thể đối mặt với sự kháng cự tại Sri Lanka, là nước vừa trải qua một cuộc bầu cử trong đó có những cuộc tranh luận sôi nổi về vấn đề thảm hoạ trong các dự án do TC hỗ trợ. Tân chính phủ ở Colombo đã đình chỉ một dự án như vậy liên quan tới kế hoạch xây dựng một thành phố cảng.
Các nhà phân tích cho biết vào lúc này Chủ tịch TC Tập Cận Bình dường như đang dùng Một Vành Đai Một Tuyến Đường như một phép thử nhanh để xác định mức độ hợp tác của nhiều nước khác nhau.
Theo dự liệu, Bắc Kinh cũng sẽ dùng Ngân hàng Đầu tư Cơ sở Hạ tầng Á châu AAIB mà họ mới thành lập để xây dựng các tuyến giao thông và thực hiện những dự án cải thiện cơ sở hạ tầng nhằm tăng cường cho các tuyến giao thương mới. Ngân hàng mới có sự hậu thuẫn của 57 nước, trong đó có Anh, Pháp và Đức.
Các nhà phân tích ở TC cho biết Bắc Kinh có lập trường linh động trong việc điều đình với các đối tác thương mại. Họ nêu ra lập trường cởi mở của TC đối với “Dự án Mausam” của Ấn Độ nhằm phát triển các tuyến thương mại xung quanh Ấn Độ dương.
“Chúng tôi sẽ dùng nhiều diễn đàn khác nhau – song phương, tam phương, đa phương, AIIB – để khắc phục các vấn đề khó khăn. Trong trường hợp có sự bất đồng về một dự án giữa hai hoặc ba nước, họ phải ngồi lại với nhau để giải quyết,” cựu Đại sứ Diêu Bồi Sinh cho biết.
TC cũng thực hiện những sự sửa đổi khác để lôi cuốn các nước tham gia. Bộ Ngoại giao TC mới đây nói rằng Bắc Kinh không bám chặt vào bản đồ của tuyến đường, và việc lựa chọn địa điểm thực hiện dự án sẽ do các nước liên hệ định đoạt. Họ cũng bác bỏ một bản đồ của cơ quan thông tấn nhà nước và cho biết tuyến đường sẽ được chung quyết thông qua hiệp thương với các nước tham gia.
Dự án nhiều tham vọng này rốt cuộc có thể tạo ra những dự án phí phạm rất nhiều tiền bạc và thời giờ, theo nhận xét của hai ông Scott Kennedy và David Parker trong một bài viết trên trang nhà của CSIS. “Xét theo thành tích tệ hại của các công ty xây dựng TC hoạt động ở nước ngoài (trong đó có việc thường xuyên ngược đãi công nhân địa phương), một sự tăng mạnh trong các hoạt động của họ ở nước ngoài làm gia tăng mối rủi ro xảy ra những phản tác dụng chính trị làm cho hình ảnh của TC bị tổn hại hoặc mang lại bất ổn cho nước chủ nhà, nhất là trong trường hợp các nỗ lực đó không mang lại những lợi ích lâu dài cho các nên kinh tế địa phương,” hai nhà nghiên cứu này cho biết.
Giáo sư Lý Minh Giang của Viện Nghiên cứu Quốc phòng Singapore nói với đài VOA “TC cho thấy họ muốn tìm kiếm những cách thức để tài trợ cho những dự án ở nhiều nước khác nhau. Đây là sự hấp dẫn lớn nhất đối với chương trình Một Vành Đai Một Tuyến Đường ở Đông Nam Á vì hầu hết các nước đều cần cải thiện cơ sở hạ tầng.”
Các nước vùng Trung Á cảm thấy phấn khởi trước triển vọng nhận được tài trợ của TC vì kinh tế của họ đã bị khốn đốn vì giá dầu mỏ hạ thấp và kiều hối từ Nga bị sút giảm.
TC đã dành 40 tỉ đô la cho Quỹ Con đường Tơ lụa mới được thành lập, trong khi Ngân hàng Đầu tư Cơ sở Hạ tầng Á châu đang được thành lập với số vốn 100 tỉ đô la. Tuy nhiên, các nhà phân tích cho biết khoản tiền thật sự có thể được sử dụng cho chương trình này có thể sẽ cao hơn tới 3 hoặc 4 lần. Những nguồn lực phụ trội có thể có được qua việc phát hành trái phiếu đặc biệt hoặc vay vốn nhẹ lãi từ Ngân hàng Phát triển TC có bản doanh ở Bắc Kinh.
Ngay cả những nước có thái độ nghi ngại cũng đang dần dần bị chương trình này lôi cuốn chính vì vấn đề tài trợ. Và mặc dù Hoa Kỳ chỉ trích Ngân hàng AIIB và bày tỏ nghi ngại đối với Dự án Con đường Tơ lụa, nhiều nước nhận thấy sự hứa hẹn về những khoản cho vay nhẹ lãi và những cơ sở hạ tầng mới là một sức hút khá mạnh. – Theo VOA
Máy bay Su-22 của không quân CSVN gặp nạn
Hai máy bay quân sự Việt Nam gặp nạn ở đảo Phú Quý, Bình Thuận, theo truyền thông Việt Nam.
Chưa có xác nhận về thương vong, mặc dù tin ban đầu nói hai phi công đã nhảy dù xuống biển.
Nhưng sau đó có báo nói hiện hay phi công này ‘đang bị mất tích’.
Đây là máy bay Su-22 của không quân CSVN, do Nga sản xuất.
Thông tấn xã Việt Nam nói vụ việc xảy ra khoảng 11 giờ 30 phút giờ Việt Nam ngày 16/4 tại địa phận gần đảo Phú Quý, tỉnh Bình Thuận.
Hai máy bay quân sự đang thực hiện bài tập nhào lộn thì tín hiệu bị mất.
Trong khi đó, báo VnExpress dẫn lời Nguyễn Hùng Tân, Chánh Văn phòng Ban chỉ huy Phòng chống lụt bão Bình Thuận, nói trong lúc diễn tập, liên đội Su-22 gồm hai chiếc 58- 57; 58- 63 của sư đoàn Không quân 370 đã va chạm nhau.
Quân đội Việt Nam đang tìm kiếm máy bay và người gặp nạn.
Mới hồi tháng 3/2015, báo Việt Nam cho hay, một trực thăng quân sự MI-8 chở tám chiến sĩ đã bị rơi ở độ cao 9-10m ngay tại khu vực đường băng cũng thuộc đảo Phú Quý, tỉnh Bình Thuận.
Hình ảnh trên trang VnExpress hôm 26/03 cho thấy tại hiện trường là một chiếc MI-8 nằm ngửa, phần đuôi bị gãy văng cách xa khoảng 30m.
Mảnh vỡ chiếc trực thăng văng vào nhà dân trong khu vực làm vỡ cửa kính, vỡ tường và trong nhóm quân nhân tám người trên trực thăng thì có ba người bị thương. – Theo BBC